Lucami

O projektu

Projekt bo trajal 42 mesecev, od junija 2022 do novembra 2025.

Univerza v Ljubljani aktivno sodeluje v znanstveno-raziskovalnih projektih na področju trajnostnega razvoja med katere spada projekt Horizon Europe EV4EU, katerega koordinator na Univerzi v Ljubljani je prof. dr. Matej Zajc.

 

Upravljanje električnih vozil za ogljično nevtralnost Evrope

V Evropi je za 23% ogljičnega odtisa odgovoren transportni sektor, predvsem zaradi porabe fosilnih goriv. Za zmanjšanje tega vpliva je Evropska komisija pripravila smernice in ukrepe, ki med drugim uvajajo množično uporabo električnih vozil (EV) in s tem spodbujanje e-mobilnosti. To je eden izmed ključnih vidikov doseganja podnebne nevtralnosti.

Množično uvajanje EV in s tem spodbujanje e-mobilnosti je še v začetni fazi in se sooča s številnimi izzivi. Veliko oviro predstavlja pomanjkanje regulativnih okvirjev in primerne polnilne infrastrukture. Z vidika uporabnika pa nepoznavanje in nezaupanje novi tehnologiji kot tudi visoki stroški nakupa EV.

Ena izmed rešitev množične uporabe EV je koncept Vehicle-to-grid (V2G), ki je del širšega termina Vehicle-to-everything (V2X). Ta omogoča dvosmerno izmenjavo električne energije med EV in elektroenergetskim omrežjem, kar uporabnika EV postavi v vlogo aktivnega odjemalca. Tako soustvarja koristi za omrežje kot tudi zase. Vendar množična uvedba V2X s seboj prinaša nove izzive:

  • trenutno ni na voljo zadostnega števila polnilne infrastrukture s tehnologijo V2X
  • degradacija baterij EV bi lahko bila ob uporabi V2X večja od pričakovane 
  • regulativni okvir ne upošteva možnosti uvedbe V2X 
  • uvedba V2X storitev zahteva večjo kompleksnost upravljanja elektroenergetskih sistemov (ang. Energy Management Systems, EMS)
  • prožnost, ki jo zagotavljajo storitve V2X bi morala biti vključena v obstoječe storitve prožnosti, kar zahteva standardizacijo

Projekt EV4EU naslavlja te izzive in predlaga rešitve, ki z uporabo tehnologije V2X spodbujajo množično uporabo EV.

Projekt  upravljanja električnih vozil za ogljično nevtralnost Evrope EV4EU v  katerem sodeluje 16 partnerjev iz 4 držav raziskuje vpliv množične uvedbe EV s poudarkom na novih tehnologijah in poslovnih modelih V2X (ang. vehicle to everything).

Cilj projekta je razviti rešitve, ki bodo spodbudile integracijo EV z obnovljivimi viri, zmanjšale ogljični odtis in prispevale k razogljičenju cestnega transportnega sektorja. V ta namen bodo v sklopu projekta predlagane in implementirane strategije V2X s pristopom osredotočenosti na uporabnika, kar bo ustvarilo pogoje za uvajanje množične uporabe EV.

Predlagane strategije V2X bodo testirale storitve prožnosti, programe prilagajanja odjema (angl. demand response programs) in algoritme na štirih demonstratorjih:  v Sloveniji, na Danskem, na Portugalskem in v Grčiji. Na demonstratorjih se bodo ovrednotile predlagane metodologije, orodja in poslovni modeli prav tako pa se bo opredelila ustreznost pogojev za izvajanje storitev V2X. Na podlagi analize rezultatov testiranj na demonstratorjih in raziskav projekta EV4EU se bodo predstavile rešitev z največ potenciala in razvili novi poslovni modeli.

Ponudniki tehnologije bodo preizkusili različne pristope upravljanja V2X ter ocenili njihovo izvedljivost in ustreznost za obstoječe razmere v mestih. To pomeni, da bodo pri testiranju upoštevani dejavniki kot je stanje elektroenergetskega omrežja, polnilne infrastrukture, upoštevane bodo tudi primernost mestne infrastrukture za izvajanje storitev V2X kot tudi različni vzorci uporabe EV.

Sistemski operaterji bodo ocenili vpliv V2X na ravni distribucijskega in prenosnega omrežja in predlagali nove storitve prožnosti, ki jih lahko zagotavlja V2X. Pravtako pa so sistemski operaterji ključni akterji pri razvoju novih orodij in aplikacij za uporabnike EV.

Vpliv strategij upravljanja V2X v različnih mestih bo ovrednoten v simulacijskem orodju, ob upoštevanju različnih perspektiv in sicer elektroenergetskega omrežja, omejitev mesta (obstoječa parkirišča, značilnosti stavb itd.), različnih vzorcev uporabe električnih vozil in  infrastrukture upravljanja V2X. Ocenjena bo tudi stopnja vključenosti uporabnikov pri implementaciji strategij V2X.

Na podlagi testiranj predlaganih strategij bodo razvite nove storitve V2X, ki bodo oblikovane na način, da bodo ustvarjale koristi za uporabnike EV. Poleg tega bo kot rezultat projekta :

  • Razvita bodo orodja in aplikacije za uporabnike EV za zagotavljanje informacij o uporabi EV in razpoložljivih energetskih storitvah. 
  • Zasnovana in implementirana bo odprta platforma, ki upošteva interoperabilnost, možnost široke uporabe, varnost in zahteve glede zasebnosti, bo zagotovila izmenjavo informacij med zainteresiranimi stranmi in sistemi. 
  • Prikazani in razviti bodo inovativni sistemi upravljanja V2X povezani z upravljanjem parkirišč, hiš, stavb, energijskih skupnosti in voznih parkov EV v podjetjih.
  • Zasnovane bodo nove storitve ( angl. Green Charging, Sharing Charging in Surge Pricing), programi odzivanja na povpraševanje ( angl. Demand Response) in pogodbe za prilagodljivo kapaciteto ( angl. Flexible Capacity Contracts) , ki bodo ustvarile ugodnosti tudi za lastnike EV in izboljšale storitve.
  • Predlagan bo regulativni okvir, ki spodbuja sprejetje V2X in zagotavlja varno in ekonomično upravljanje energetskih sistemov pri množičnem prodoru EV.
  • Za rešitve, ki se bodo izkazale kot uspešne in izvedljive bodo razviti novi poslovi modeli, ki spodbujajo množično sprejemanje storitev V2X in omogočajo integracijo EV v elektroenergetska omrežja in trg električne energije. 

Konzorcij

Sodelujoči na projektu imajo močno strokovno ozadje na različnih področjih. Konzorcij združuje raziskovalne centre, vladne subjekte, sistemske operaterje, agregatorje, ponudnike tehnologije, strokovnjake za družbene vede in proizvajalce avtomobilov. Vključuje nabor končnih uporabnikov v različnih državah in podjetjih, ki bodo upravljali svoj vozni park električnih vozil. Projekt EV4EU podpira tudi več pridruženih partnerjev.

Slovenski konzorcij

 

V Slovenski konzorcij so v projekt EV4EU vključeni štirje partnerji, ki aktivno sodelujejo pri testiranju strategij V2X:

Podjetje Gen-I v vlogi agregatorja, ki bo integriral električna vozila s svojo virtualno elektrarno (VPP). Poleg tega bo Gen-I prevzel tudi vlogo operaterja polnilnih postaj (CPO) in sodeloval s sistemskim operaterjem Elektro Celje.

Sistemski operater Elektro Celje bo na slovenskem poligonu zagotovil povezavo med sistemom in EV.

ABB inžiniring kot tehnološko podjetje na področju elektrifikacije in avtomatizacije bo za izvedbo testiranja strategij v Slovenijo dobavilo dvosmerne polnilnice V2G. 

Četrti partner slovenskega konzorcija je Univerza v Ljubljani , ki velja za vodilno izobraževalno in znanstveno-raziskovalno inštitucijo  v Sloveniji  bo v projektu EV4EU priskrbela teoretično podlago za razvoj strategij integracije tehnologij V2X v pametna omrežja in trg električne energije.

 

 

 

 

 

 

 

 

Pod vodstvom prof. dr. Matej Zajc na fakulteti za elektrotehniko so v projekt EV4EU aktivno vključeni trije raziskovalci: Igor Mendek, Tim Marentič in Klara Anžur.

Pridruženi partnerji projekta iz Slovenije so Občina Krško, kjer bo izveden praktični del projekta, Območna obrtno-podjetniška zbornica Krško in Regionalna razvojna agencija Posavje.